股东：您说过，如果把一个城市里唯一的一座收费大桥买下来，会很赚钱。目前，美国的铁路行业正在进行整合，您认为，将来铁路公司是否也能像收费大桥一样赚钱？
做投资这么多年，我还从没买过铁路公司的股票。我在中西部长大，小时候经常看见铁路。在我的印象中，铁路公司的工会非常强势。铁路公司的管理层非常官僚。我没深入研究过铁路行业，也从没买过铁路公司的股票。以前是没买过，以后还不知道呢。
尽管如此，我觉得，有些铁路公司确实可能带来不错的投资收益。与过去相比，铁路行业的状况已经发生了很大的变化。工会更温和了，铁路网也建得差不多了。在运输某些货物方面，铁路仍然具有独特的优势。投资某些铁路公司，可能获得良好的收益。
铁路公司和可口可乐没法比。投资铁路公司，有可能实现中规中矩的收益。
我绝对猜不到现在的原油价格
总是见不着现金的公司，利润再多，也不值钱
伯克希尔有个公开的秘密，我们最喜欢那种每年年末的利润都是大笔现金的公司。多年以前，我有个朋友，他做的是工程机械行业的生意。工程机械行业，生意很难做，总是有大量的存货和大量的应收账款。我的朋友说，不管他多努力地经营企业，每年年末所有的利润都是堆在空地上的工程设备。他总是看不着现金，空地上堆积的工程设备却越来越多。
我们对这种生意避之唯恐不及。我们喜欢那种现金流源源不断的生意。收购了一家现金奶牛公司之后，我们可以把现金拿出来，再买一家现金奶牛公司，然后再买一家。现金奶牛是伯克希尔的最爱。有的公司的利润永远是账面的，它们根本没有创造现金的能力，我们不碰这样的公司。
伯克希尔能发展到今天的规模，很重要的一个原因在于我们很早就明白了，要远离那种不能创造现金利润的公司。在给一家公司估值的时候，不区分利润的性质，不看是现金利润，还是躺在空地上的机器，拿着利润数字，直接就算，得出的估值肯定是不准的。利润是堆在空地上的机器，是难以收回的应收账款，总是见不着现金，这样的公司，利润再多，也不值钱。有源源不断的现金利润，这样的公司才值钱。
