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全球新能源车渗透率的思考

 一MAN修改于04-17 13:14· 来自Android

当我们把人类的历史按一两百年的时间段分割开,并把目光分别聚焦于不同时段,我们会根据每个时段内发生的事,总结出一些结论性的东西。
 
当我们把人类五千年历史完整的看,根据整个历史发生的事,又会总结出一个结论性的东西。
 
人类历史的发展,既有偶然性也有必然性,既有特殊性又有普遍性。
 
而且,某个时间段内的必然和普遍,也许仅仅是历史长河中的偶然和特殊。
 
我们容易犯的错误,是把某个时间段内的必然和普遍,也当成未来人类整个历史发展的必然和普遍。
 
如果不太好理解,那我们可以用投资来类比。我们投资的过程中又何尝不是如此?有多少曾经辉煌的公司,被专家们著书立说总结出各种成功的经验,但现在那些公司已经没有了。
 
 
丹书铁券认证认证
发布于2023-04-20 20:24
来自Android
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广东
全球新能源汽车渗透率的思考
来自丹书铁券的雪球专栏
2022年,全球新能源车(包含纯电动车、插电混合式电动车、氢燃料电池车)销售量约1065万辆,中国约688.7万辆。2022年全球汽车总销量为8105万辆,中国市场全年销量为2054.2万辆。欧盟新车销售926万辆,新能源汽车260万辆。
 
1、中国新能源汽车渗透率达到33%,中国以新能源汽车外渗透率6.2%;中国欧盟以外新能源汽车渗透率2.2%;中国、欧盟、美国、以外新能源汽车渗透率0.9%。
 
2、中国新能源汽车产业发展快除了产业集群优势,还有一个重要的原因是政策补贴。
 
3、中、美、欧以外没有产业优势以及补贴的情况下,新能源汽车与传统油车比较竞争力差距明显。
 
结论:中国新能源汽车还有很大的发展空间;传统能源(油气)还有很强的生命力

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