能源内参
来自雪球发布于11-27 17:54
零的突破，首台F级50兆瓦重型燃气轮机发运！
燃气轮机被誉为
“工业皇冠上的明珠"
11月25日
在东方电气所属东方汽轮机
燃机总装车间内
国内首台完全自主知识产权的
F级50兆瓦重型燃气轮机正式发运
即将进入工程应用阶段
标志着我国在自主重型燃气轮机领域
完成了“从0到1”的突破
重型燃气轮机
是发电和驱动领域的核心设备
被誉为装备制造业“皇冠上的明珠”
国内首台完全自主知识产权的
F级50兆瓦重型燃气轮机
由东方电气历时13年自主研制
于2021年12月10日进入示范应用
如今，自主燃机的正式发运
打通了从攻关走向应用的“最后一公里”
即将开启中国自主燃气轮机产业
高质量发展的新篇章
“十三年磨一剑”
解决“卡脖子”，锻造“争气机”
此前，F级重型燃气轮机的关键技术
都掌握在国外巨头手中
因此F级50MW重型燃气轮机
自主研制项目的目标
就是把大国重器掌握在中国人自己手中
为解决燃机“卡脖子”问题
东方电气“十三年磨一剑”
填补了我国自主燃气轮机产业空白
国内首台50兆瓦重型燃机部件图片和实物模型在“奋进新时代”主题成就展展出
从2009到2022，
13年自主研发历程
2009年，东方电气开始50兆瓦重型燃气轮机自主研发。
2013年，完成总体结构设计。
2016年，建成国内首批压气机、燃烧器、透平部件级试验台。
2018年，压气机、燃烧器相继研制成功，同年建成目前国内最大功率的燃气轮机整机试验台。
2019年，整机透平叶片精密铸造、加工完成，实现全部高温部件的100%自主制造；整机点火试验一次成功。
2020年，F级50兆瓦重型燃气轮机首次运行至100%负荷。
2022年，实现满负荷连续运行24+72小时，标志着该型号燃气轮机完整地具备了商业化条件。
2022年11月25日，东方电气完全自主知识产权F级50兆瓦重型燃气轮机正式发运，打通了自主燃机从攻关走向应用的“最后一公里”，即将开启中国自主燃气轮机产业高质量发展的新篇章。
目前国内最大功率的燃气轮机整机试验台
“从0到1”
把这些关键核心技术掌握在自己手中
重型燃气轮机技术广泛应用于
航空、舰船、管道增压、发电等
国防、交通、能源和环保领域
具备极高的战略地位和巨大的市场前景
是发达国家对我国
实施严格技术封锁的关键设备
“从0到1”，东方电气
突破了多项关键核心技术
建立了完整可靠的F级燃气轮机气动设计、结构设计和可靠性评估体系。
攻克了F级燃气轮机高温部件燃烧器制造、透平叶片精密铸造的难题。
建成了国内首批压气机、燃烧器、透平、转子动平衡等部件级试验平台和整机试验平台。
构建了试验验证体系，完成F级50兆瓦燃气轮机全部验证试验。
牢记“国之大者”，勇担时代使命
打造中国高端装备制造靓丽名片
燃气轮机是极其复杂的清洁能源发电设备
F级50兆瓦重型燃气轮机整机
由20000多个零件组成
其工作压力18个大气压
相当于海底180米深度的水压
工作温度超过1300℃
在这样的高温高压条件下
还要以6000转/分钟的转速高速旋转
线速度超过大型客机飞行速度的两倍
为了破解一个又一个
看似不可能的难题
东方电气拿出实招硬招
在研制中联合高校、科研院所、
产业链上中下游近300家单位
共同致力于打造安全可控、
自主可靠的燃机产业链
实现主机国产化率100%
与此同时，项目还培养了一支
高素质的燃气轮机研发人才队伍
G50项目团队平均年龄34岁
硕士、博士研究生超过60%
高级工程师30余人，享受政府津贴专家5人
团队先后荣获中央企业优秀科技创新团队、
中央企业青年文明号等荣誉称号
累计获得授权发明专利136项
参与制订国家/行业标准6项
形成企业标准1000多项
相较于同功率的火力发电机组
F级50兆瓦重型燃气轮机
一年可减少碳排放超过50万吨
联合循环一小时发电量超过七万千瓦时
可以满足7000个家庭1天的用电需求
将积极助推“双碳”目标实现
伦敦投资客11-24 13:21· 来自iPhone
回复@长期趋势投资: 悄悄进村，打枪的不要[梭哈]//@长期趋势投资:回复@伦敦投资客:火电气电需求大爆发是东方电气第一轮上涨的助推力，这个动力十四五不会衰竭；十五五会保持动力不变；明年开始火电灵活性改造和压缩空气储能加速，贯穿新能源未来数十年发展；十四五末期抽水储能业绩大爆发，会是第三级助推力。与此同时核电和风电（尤其是海上风电）不断加速发展，贯穿新能源未来数十年发展。可以预见东方电气业绩会不断攀上新高。国电南瑞在国网大发展的背景下市值突破过2600亿，相信作为中国能源装备的主力供货商的东方电气，市值一定不会让人失望！买入，等待，咱们100元见！$国电南瑞(SH600406)$ $阳光电源(SZ300274)$ $宁德时代(SZ300750)$
伦敦投资客11-24 09:23· 来自雪球
600875东方电气，盐穴空气储能设备制造商，该公司下属企业东方汽轮机公司自主研制空气储能的机组设备成功落地我国首家盐穴压缩空气储能电站
大杨
来自雪球修改于2021-09-24 17:17
抽水蓄能笔记之四：火电还建么？
来自大杨的雪球专栏
之前开过一个玩笑，说哈电股份4块了就聊聊火电，没想到这么块就到了。虽然收盘还是被砸，不过管他呢。应打赏的老板邀请，在这里唠叨几句。
我们先说碳达峰
碳达峰，就是指二气化碳的排放量达到最高。这没错。。不过还有一个边界条件：2030年。也就是说，我们还有9年的时间，要继续完善我们的产业结构、能源体系。
之前开玩笑说：不吃胖了，哪有力气减肥。。我们虽然不主张玩命冲峰，但是有序的达峰是一个必然。也是我们这个一穷二白的国家，好不容易吃上饭之后的大国担当与社会责任。必竟别人是玩了上百年才达峰，俺们才改革开放多久啊？大家对于这件事千万不能上了洋鬼子的当。这是我们有责任的体现，而不是他们说的救赎。
可以说，排放权就是发展权。在我们拥有了生存权之后，最近十几年一直争夺的就是发展权。而对于中国这样的国家，想完全依托0碳能源去发展经济，是很不现实的。
而且，请大家注意的是。欧美所谓的碳达峰也并不是已经完成了。比如今年风电不行，降水也不行，英德法的煤电机组都全力以赴。搞的国际煤价也居高不下，进一步的加剧了国内的煤价。欧美所谓的碳达峰，其实是这二十年把耗能产业转移到中国，自身节省的工业容量让步给居民、第三产业容量的结果。而且，碳达峰不是电达峰。随着电动车、5G等一系列新耗能行业的发展，欧美的第二峰也会出现。。人类历史就是一个不断追求高能量密度的历史。从来没听说对于能量的诉求有个尽头的。
现在还有9年时间，为什么说不能玩命冲峰呢？核心就是你一个180身高的汉子，真的从180斤吃到220斤的时候你再让他减肥的时候，真的太难了。。。。别问我是怎么知道的。。。
我们最近新闻里经常是限电的消息，一些地方开三停四，甚至开一停六。这里面有广东天气火热的影响，但更多的是电力装机严重不足和低效产能过多的问题。特别是低效产能问题，获得的利润没有有效的用于提升产业附加值，整体还处于劳动力密集的状态。就在去年我还惊讶的发现在广东清远，竟然满大街都是2500多块钱月收入的人群。北方人心目中，广东不都是高大上人均1万的所在么？
有点说远了。总之现在双控、限电到最后，大家可以看一下，有没有控BAT的电？有没有停宝钢的炉子？还是把宁德、比亚迪、特斯拉停了？应该说如果一个企业被限电了，第一句话就应该问问自己为什么？而不是问政府为什么。。
大家也可以再细想一下，我们之前开展医药集采、开展学生双减是为了啥？当前滞涨的整体背景之下，疫情虽然延缓了一些时间，但经济的核心问题——需求不足，仍然没有解决。这个时候给老百姓减负，一定意味着后面有更大的麻烦。需要先保住百姓的民生低线，再去用各种手段调整经济结构。甚至包括时间。。。
请大家不要忽视政府对于双控的决心。对于低效产能，政府这么做如果可以定义为巨婴断奶的话，我们从医药集采开始的一系列举措，都只是壮士断腕的一部分。。。
后面几年，恐怕还会更艰难。
刚刚还说到另一个部分， 就是电力严重短缺，这里面问题的核心就是妖魔化火电的结果。当家里的顶梁柱不行的时候，碰上风停阴天的日子，自然连阴雨。甚至房倒屋塌。
天天忽悠我们的老外，人家保留了100%的备用能力。在极端情况下可以实现全部替代。一帮傻白甜以为人家都靠情怀活着呢。最近德国火电发电量比去年增长40%,不是专业人士根本接触不到这些。
我们现在火电的严重停滞，将对未来三年的能源体系造成严重影响。汉奸特务太多，给我们的经济带来的影响才刚刚开始。
在碳达峰的自我约束下，我们一方面要做的是调整产业结构，淘汰落后产能。另一方面更要做的是补齐能源短板。把备用能力提上来。备用能力不是日常使用的。就比如你家天天买新鲜的蔬菜，你也有钱，可是为啥还得买个冰箱在那里轰隆隆的费电呢？或者家里为了解决限牌，有两台车。。。难道是为了配衣服么？生活中的备用无处不在，只不过你一次性买了单没注意而已
提升能源系统的备用能力，平时让他做好维护保养在那里晒太阳，当天气预报有极端情况的时候开起来。只要一天你不能控制老天爷如何刮风，如果出太阳，都是有必要的。
费话太多了。提起来就是一肚子的气。总之我们目前没有2-3亿千瓦的新增火电，未来限电就不再是偶尔。而是伴随能量总量提升的终日。谁不明白这些话的，就自己坚持三天只用光伏试试。
除了新增的备用能力，当前还存在一个严重的问题，就是机组老化。而且是批量老化。当前中国的12亿火电机组，成规模投产的时间与房地产一致，基本上是1995年开始，2000年-2010年进入持续的高峰的。一台机组的寿命是20多年。仅2004-2008年区间投产的火电就达到3亿千瓦。这一批项目很多都还是30万、60万单机的。正常寿命到期应该是2030年左右。。但是你得留出建设期啊，在2004年之前还有3亿火电机组的未升级部分啊。。。
况且我们的用电量还在增长。
总结一下，未来5年，我们面临的是火电备用机组的高速建设与火电存量机组更新的叠加。其中备用的部分利用小时大概也就1000多，而存量更新的部分煤耗会大大降低。预计到2030年的时候，我们拥有15亿的高效火电装机是很有必要的。之后这些机组的平均利用小时降低到3500小时，即总电量还是5万多亿度。
增加火电装机的结果是在总火电发电量不增长的基础上，保障了新能源的发电稳定，而且反而降低了煤耗。
那句话叫什么来着：磨刀不误砍柴工。
即便那个时候，我们的系统总备用率也是远远不如洋人的。谁特么再张嘴闭嘴提洋人，你就抽他，准没错。
抽蓄虽好，但本身并不创造电量，他实现的是弃电的转移。火电备用机组是在关键时候冲上来的先锋队。
现在中国的问题是外科大夫太多，蒙古大夫也不少。这帮人看到啥问题就想动刀子。。
可是糖尿病你咋办？心脏病、高血压呢？饥饿呢？干脆把脑子割了吧。。。
具体来说吧，未来10年，应该有6亿级别的火电机组市场需求。好消息是不卖给老外了，可以节省很多产能。特别是能生产火电的除了东电、哈电，上海电气也是大牛。只要相关部门加强规划与落地的顺序安排，我们的供应能力貌似是满足的。。
也许吧。。。
反正不要认为火电设备会成为利润的累赘。
好了，现在你们又可以去算帐了。。6亿火电机组多少钱。。利润多少。。
需要说明的是，为了系统弹性更好，新增的机组不可能全是100万超超临界。肯定要保留30万、60万的相应匹配。甚至我认为应该大部分都上30万的。这样才更加灵活。现在的火电厂址资源也必须保护。都学华能，把火电厂拆了做房地产，简直是巨大的浪费。
至于碳中和，那是星辰大海啊。虽然碳中和并不是表示不用碳。但只有这几万亿度的火电尽可能的降低，才能给其他行业更多的支持。。否则指望房地产减碳？还是指望养猪的减碳？
这么说吧。我研究能源十几年了，参与过几千亿的项目。。。至今认为碳达峰都是需要付出巨大努力才能实现的。而碳中和，是目前的技术没看到解决方案的。我现在天天教育我孩子，希望他们好好学习，没准未来就指望他们的孩子来实现了。。。
本人绝对没有荐股，哈哈。。请大家注册投资风险。
再次感谢打赏的朋友。。
雅砻江里滚雪球修改于9小时前· 来自雪球 《四川省电能替代推进方案（2022—2025年）》 $川投能源(SH600674)$ $国投电力(SH600886)$ $国电电力(SH600795)$ 2022-12-21 09:53来源：四川省发改委 北极星电力网获悉，12月20日，四川省发改委等九部门印发《四川省电能替代推进方案（2022—2025年）》，文件指出，完善市场价格引导机制。一是深化输配电价改革，将因电能替代引起的电网输配电成本纳入输配电价回收。二是鼓励符合条件的电能替代项目主动参与错避峰负荷响应，响应电量执行主动错避峰负荷电价。三是鼓励港口岸电直接或打捆参与电力市场交易，2025年底前免收需量（容量）电费，鼓励港口岸电建设运营主体实施岸电使用服务费优惠，实现船舶使用岸电综合成本（电费和服务费）低于燃油发电成本。四是支持电能替代项目参与电力市场交易和电力辅助服务市场，继续实施电能替代交易品种，鼓励以合同能源管理、设备租赁等市场化方式开展电能替代。五是将工业、商业、农业以及医院、学校、养老院等领域的新建和改造电锅炉，《产业结构调整指导目录（2019本）》中非限制类、非淘汰类的钢铁、建材、有色、石化化工等行业内的新建和改造电窑炉纳入省级电能替代目录，目录内项目用电按程序验收合格经省发展改革委、经济和信息化厅、省能源局同意后实行我省电能替代电价政策；节能环保约束强制淘汰的项目不纳入省级电能替代目录。六是实行两部制电价的电动汽车集中式充换电基础设施用电至2025年底免收需量（容量）电费，其他充电设施按其所在场所执行相应分类电价政策，电动汽车充换电设施充电执行分时电价。主要目标。进一步健全电能替代工作机制，拓展电能替代广度和深度，力争“十四五”期间电能替代累计电量达600亿千瓦时，2025年电能占终端能源消费比重达到30%左右。二、重点任务（一）工业生产领域。服务国家产业结构调整和制造业转型升级，在钢铁、建材、有色、石化化工等重点行业及其它行业铸造、加热、烘干、蒸汽驱动、蒸汽供应等环节，推广电炉钢、电锅炉、电窑炉、电加热、高温热泵、大电机驱动、大功率电热储能锅炉等替代工艺技术，稳妥有序对工业生产过程中低温热源进行电气化改造，扩大电气化终端用能设备使用比例。加快淘汰不达标燃煤锅炉和以煤、石油焦、渣油、重油等为燃料的工业窑炉。支持具备条件的工业企业、工业园区建设工业绿色微电网，加快分布式光伏、分散式风电、高效热泵、余热余压利用、智慧能源管控等一体化系统开发运行，推进多能高效互补利用。支持大型高速电机驱动替代蒸汽驱动，提高热能利用率。持续推进页岩气开采“油改电”项目，在钻井、压裂环节采用电动钻机替代柴油驱动的机械钻机、用电驱压裂设备替代柴油压裂车，助力“国家天然气（页岩气）千亿立方米级产能基地”建设。（二）交通运输领域。大力推广新能源汽车，逐步降低传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量中的占比，推动政府机关、企事业单位、公共服务机构新增和更换的车辆优先使用新能源汽车，鼓励公交、出租、环卫、物流、景区等城市公共服务车辆逐步电动化替代。在城乡公共区域、高速公路、景区、居民小区等领域推进充电基础设施建设，“十四五”期间，充电基础设施保有量突破20万根，建成布局合理、运行高效、安全稳定的充电基础设施体系。在水路运输、景区观光等领域推广电动船，推动港口岸电统一规划、统一管理，到2025年底，实现省内主要港口码头岸电设施全覆盖。优化完善机场岸电设施，推动省内新机场同步设计、同步建设电能桥载设备，到2025年底，实现我省民用机场登机桥载设备全覆盖。在物流中心、港口、机场等领域开展运输及装卸设备动力电气化改造。在采矿、冶金、钢铁、建材、有色、食品加工、装备制造、港口运输、大型仓储等行业，重点在物料运输环节推广使用电力驱动皮带传输替代柴油发动机驱动皮带传输或燃油车辆运输。（三）农业生产领域。落实乡村振兴战略，结合“美丽四川·宜居乡村”建设，持续提升乡村电气化水平。在农业种植行业，推广农业大棚电保温、电动喷淋、电动拖拉机、电动播种机等成熟农机具电气化技术；在畜牧业，普及推广自动饲喂、自动清粪、自动环控、视频监控等设施；在水产养殖行业，推广电制氧、电加热育苗、电动投饲、水体保温等智能养殖技术。实施“电烤烟”工程，在烟叶主产区推广电锅炉集中供热式烤烟房替代燃煤烤烟房，力争到2025年完成80%的集中式烤烟房煤改电改造。实施“电制茶”工程，在茶叶主产区，推动茶叶杀青和烘干等环节的锅炉、窑炉设备采用电热式、热泵、微波式、滚筒式杀青机（烘干机）、电热风炉等电气设备替代，力争2025年全省电制茶比例达到80%。（四）房屋建筑领域。鼓励机关、学校、医院等公共机构建筑和办公楼、酒店、商业综合体等大型公共建筑围绕减碳提效，引导建筑供暖、生活热水、炊事等向电气化发展。鼓励开展新建公共建筑全电气化设计试点示范，推动工程机械电动化。在宾馆、商场等大型商业综合体、交通枢纽、工厂车间、办公楼、学校场所推广空气源热泵、水源热泵、中央空调等，实施集中供暖、供冷；在昼夜冷热负荷变化较大的场所，推广使用蓄热式电锅炉、蓄冷式空调。因地制宜推进可再生能源建筑应用，在太阳能资源丰富的地方开展建筑屋顶光伏行动，推行光伏建筑一体化。推动智能微电网、“光储直柔”、蓄冷蓄热、负荷灵活调节、虚拟电厂等技术应用，主动参与电力需求侧响应。（五）生活服务领域。因地制宜推进炊事、家具家电等居民生活领域电气化。打造电能替代四川品牌，全面推广、应用电火锅、电烧烤。鼓励政企、事业单位发挥模范带头作用，实施“全电智能厨房”示范项目，助力传统餐饮绿色转型。促进农村生活方式绿色低碳化，重点推广电饭锅、微波炉、电磁灶、电暖气、空调等多功能高效家用电器，降低农村散煤使用和秸秆使用比重。在有条件的地区，鼓励使用电锅炉、发热电缆、电热膜等方式实施居民供暖工程。支持有条件的区域推广冷热联供技术，采用电气化方式取暖和制冷。（六）应用创新方面。加大对锅炉、窑炉、页岩气开采、新型储能技术、电池梯级利用等电能替代相关技术、设备的创新研发。推动产学研用深度融合，鼓励电能替代各类主体共同建设创新基地、联合实验室等合作平台。推进“电能替代+数字化”，加强电能替代技术与云计算、大数据、物联网、移动互联网、人工智能、5G等技术的融合应用，打造智慧校园、智慧公建、智慧港口、智慧农业等示范项目。推进“电能替代+需求响应”，鼓励工业、楼宇、储能、电动汽车V2G、大数据中心等各类电能替代设备利用虚拟电厂形式参与电网互动，促进电网削峰填谷。推进“电能替代+综合能源服务”，鼓励综合能源服务公司搭建数字化、智能化信息服务平台，推广建筑综合能量管理和工业系统能源综合服务。推广区域能源站、光储充一体化、储能电站等技术应用，构建以电为核心的绿色低碳典型用能场景，鼓励新能源发电就地消纳。三、政策措施（一）强化节能环保约束。严格生态环境监管执法，完善环境保护、节能减排约束性指标管理。严格执行国家制定的分散燃煤、燃油设施的限制性、禁止性环保标准。修订完善工业窑(锅)炉环保及能耗标准，依法加大对不达标工业窑(锅)炉淘汰整治力度，推动县级及以上城市建成区淘汰35蒸吨及以下燃煤(油、柴)锅炉。严格执行国家机动车大气污染物排放标准，严格落实国家车辆污染排放强制性约束政策，加速淘汰排放不达标的车辆。（二）完善市场价格引导机制。一是深化输配电价改革，将因电能替代引起的电网输配电成本纳入输配电价回收。二是鼓励符合条件的电能替代项目主动参与错避峰负荷响应，响应电量执行主动错避峰负荷电价。三是鼓励港口岸电直接或打捆参与电力市场交易，2025年底前免收需量（容量）电费，鼓励港口岸电建设运营主体实施岸电使用服务费优惠，实现船舶使用岸电综合成本（电费和服务费）低于燃油发电成本。四是支持电能替代项目参与电力市场交易和电力辅助服务市场，继续实施电能替代交易品种，鼓励以合同能源管理、设备租赁等市场化方式开展电能替代。五是将工业、商业、农业以及医院、学校、养老院等领域的新建和改造电锅炉，《产业结构调整指导目录（2019本）》中非限制类、非淘汰类的钢铁、建材、有色、石化化工等行业内的新建和改造电窑炉纳入省级电能替代目录，目录内项目用电按程序验收合格经省发展改革委、经济和信息化厅、省能源局同意后实行我省电能替代电价政策；节能环保约束强制淘汰的项目不纳入省级电能替代目录。六是实行两部制电价的电动汽车集中式充换电基础设施用电至2025年底免收需量（容量）电费，其他充电设施按其所在场所执行相应分类电价政策，电动汽车充换电设施充电执行分时电价。（三）加强电力供应保障。在电力供需分析与电力规划建设中，充分考虑电能替代用电需求。各地方政府应对电能替代配套电网建设改造给予支持，简化审批程序，支持相应电力企业做好项目征地、拆迁和电力设施保护等工作。加强配套电网建设，推进电网升级改造，提升电网运行灵活性、可靠性和智能化水平。优化电力调度，提升电网安全运行管理。持续提升“获得电力”服务水平，对新增电能替代项目，电网企业负责电能替代改造项目规划红线外配套供电设施投资建设，开辟电能替代项目业扩报装“绿色通道”。（四）加大融资力度。鼓励银行业金融机构在依法合规、风险可控的前提下，加大对电能替代项目的金融支持力度，通过绿色债券、绿色信贷等拓宽电能替代项目融资渠道。
