发布于03-20 18:26
【一个月前刚完成A轮的蜂巢能源已启动B轮融资，预计融资30-40亿元】据悉，蜂巢能源科技有限公司正在进行B轮融资，本轮融资金额预计30-40亿元。B轮融资之后，蜂巢能源将启动IPO工作，预计2022年申报科创板。蜂巢能源是一家专业从事汽车动力电池材料、电芯、模组、PACK、BMS、储能、太阳能研发和制造的新能源科技公司，前身是长城汽车动力电池事业部，2018年2月从长城汽车独立
华西证券03月09日发布研报称，维持长城汽车(601633.SH)买入评级。评级理由主要包括：1)销量延续高增新品周期强劲；2)平台化助力新品周期增量车型顺应消费升级；3)纯电+混动双轮驱动新能源加速向上发展。风险提示：乘用车板块销量低于预期；自主品牌SUV市占率下滑；新能源车销量低于预期；海外工厂合并整合、光束汽车项目进展低于预期。
蓝鲸汽车3月8日讯，长城汽车今日公布2月销量，该月完成新车销售8.9万辆，1-2月累计销售新车22.8万辆，完成年度销量目标的19%。
长城汽车旗下各品牌的表现来看，哈弗品牌仍是主力品牌，2月销售新车61067辆；WEY品牌1-2月累计销售达17,500辆，同比增长156%；长城皮卡2月销量为15127辆，市占率达51%；欧拉品牌则销售新车7374辆。
长城汽车在疫情下仍在推进全球化战略，在俄罗斯等多地热销，2月份海外累计销售新车9786辆。
此外，智能化是长城汽车的另一重要战略，长城汽车宣布将加速普及车联网功能。目前，长城汽车90%车型已实现L2级智能辅助驾驶功能，WEY、欧拉品牌车型已全部实现车联网应用覆盖，哈弗品牌近90%车型已配备车联网。根据规划， 2021年起，长城汽车新上市的车辆将全部实现车联网功能。
3月8日消息，长城汽车(28.800, -1.38, -4.57%)公告，2月汽车销量为89050辆，同比增长788.46%；1-2月累计为228062辆，同比增长152.61%。
Madmaxvde
Madmaxvde
来自Android修改于昨天 17:18
$长城汽车(SH601633)$
关于长城汽车我只说一点
新能源汽车是由特斯拉带动起来的，国内则是比亚迪
如果说T0是特斯拉，那么比亚迪则是T0.5，长城属于T1，其他归于二线。
汽车3-6月算淡季行情，7月起步，一直到12月达到高潮。
不要去轻信那些大v所谓的波浪论，脑子和钱都属于你自己，不要和趋势作对。
现在的趋势就是:特斯拉破位下行，泡沫就要爆了，带动整个新能源汽车产业链下滑（同时还有原材料涨价这一重要推手），国内新能源汽车中只有比亚迪拥有完整产业链，如今连比亚迪都快跌至220的定增价，后面的一众小弟拿什么抗跌？
长城是不是好股？是。但可以预见的半年里，50就是铁顶，甚至45都难以收回。
我不会预测他后面跌到哪，因为这没有意义，回顾过去20年汽车板块走势，除了大牛年。3月小阳后大部分都会一路阴跌到7月份，这就是趋势。
最后，金凤一号算是我在雪球碰到的第二个骗子，第一个是海控的回避光喵。
重复一遍，不要和趋势作对！不要轻信任何破位下行中还鼓动你继续坚持的大v，你只能相信你自己！
没有机构那样无限的子弹，就不要玩什么左侧交易，抄底只会越抄越低。
右侧交易，不要借钱炒股，更不要上杠杆，用闲钱炒股！
韭菜比机构强的就在于本小建仓快，也没有时间压力，只要选的标的没有问题，就不存在套牢一说
02-23 19:59 · 来自iPhone
虎将加盟，长城汽车智能驾驶广纳才、筑高墙，打造独有智能标签
$长城汽车(02333)$ $长城汽车(SH601633)$ $长城汽车ADR(GWLLY)$ 大侠上车7小时前
电动化、智能化、网联化和共享化是当代智能网联汽车行业的必然发展方向，各大车企都在倾力打造具有自己核心技术和独特标签的智能网联汽车，进而加强自身品牌在市场竞争中的核心竞争力。作为自主品牌的中流砥柱，长城汽车一直以“精准投入，过渡开发”的理念，努力打造具有自身特色的全域智慧生态，不仅与腾讯、阿里、百度、中国电信、中国联通、中国移动、华为、高通等高科技企业进行强强联合，还在广纳贤才、构筑自有技术高墙，以5G+AI为基础，开启全新的出行机器人时代。
春节刚过，从长城汽车内部就传出去重磅消息，原百度智能汽车事业部总经理顾维灏加盟长城汽车旗下主要负责智能驾驶研发的子公司，出任毫末智行CEO，负责长城汽车智能驾驶研发的相关工作，与长城汽车智能驾驶负责人张凯、长城汽车智能驾驶总监甄龙豹一起组成“咖啡智驾三剑客”。
为何称顾维灏为虎将？相信很多人对其不是很了解。顾维灏毕业于北京交通大学计算机应用技术专业，从事自动驾驶及汽车智能领域的研发工作10余年，曾负责百度 L3 级自动驾驶、车联网、地图等多项业务，有着丰富实战经验和技术储备，是智能网联汽车专家级的高新人才，还一直推动互联网企业和传统汽车产业的深度融合。
毫末智行又是一家什么样的公司？毫末智行是一家成立不到2年具备互联网&汽车行业两者优秀基因的科技公司，它的前生为长城汽车技术中心的智能驾驶前瞻分部，。在北京、上海、保定均设有研发中心，现有团队规模近400人。初期一直负责长城汽车内部ADAS系统研发，目前，毫末智行重点聚焦于自动驾驶乘用车和低速末端物流无人小车两个层面，同时推进自动驾驶商业化运用。据了解，今年2月，毫末智行联合物美多点，推出了“多点X毫末智行无人物流车”，在北京顺义区正式投入运营，同时与阿里、美团签署了商业合同。
鲜为人知的是，早在2009年长城汽车就已开始智能驾驶研发工作，建立长城汽车“国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区”，成功打造国内首个覆盖5G网络的城市道路场景封闭测试区，其内还建设了国内首条覆盖LTE-V2X的高速环道。
步伐一直没有停歇。在2015年，首次对外动态展示L3级自动驾驶，并连续3年获得中国智能车未来挑战赛冠军；2017年，长城汽车正式发布了“i-Pilot智慧领航”自动驾驶系统；2018年，在长城汽车徐水试验场成功通过基于5G的自动远程驾驶技术；2019年，长城汽车在第五届亚洲消费电子展上，亮相智能像素大灯、车载健康检测系统、智能座舱等多项前沿科技。2020年，发布“咖啡智驾331战略”，将在今年实现全车冗余L3级自动驾驶。今年1月，正式开启了咖啡智驾七万公里全国实地路测，从安全性、可靠性以及全路况适应能力进行验证。
站在时代发展与行业转型的风口浪尖，企业的科技竞争核心是人才的竞争，特别是高精尖人才更为关键。在2020年长城汽车就开启"万人计划"，广纳全球高精尖人才，随着各项技术的成功突破，长城汽车将会推动整个汽车产业的升级优化，引领整个汽车行业智能网联汽车的真正落地。
搜索长城汽车传奇史深度解析长城汽车深度解析长城汽车科技长城新能源车欧拉外资重仓长城汽车l3级自动驾驶车型
02-23 12:01 · 来自Android
忍！长城汽车从高位调整下来，这个幅度真是惨烈啊！作为小散，还能怎么样呢？只能忍着。再回顾一下持有的逻辑：产品大年、核心技术投放市场（强烈看好9HDCT，凭籍这个技术，未来十年，都能满足欧洲的油耗标准和排放标准）电动车进入快车道、泰国项目进展顺利、智能化进展迅速、一切都符合预期，三月份就有分红下来，综合以上总总，忍着，拿着！$长城汽车(SH601633)$ $长城汽车(02333)$
02-22 19:46 · 来自iPhone
美团都开始投资长城汽车子公司了……为什么不投理想了呢？
前百度高管顾维灏加盟长城汽车，将负责智能驾驶研发相关工作
新京报贝壳财经讯（记者 张冰）2月22日，贝壳财经记者从长城汽车官方获悉，前百度智能汽车事业部总经理顾维灏已加入长城汽车旗下毫末智行，将与长城汽车智能驾驶负责人张凯、长城汽车智能驾驶总监甄龙豹共同搭档，负责长城汽车智能驾驶研发的相关工作。
据悉，顾维灏曾于2003年加入百度，负责百度L3级自动驾驶、车联网、地图等多项业务。2019年，百度自动驾驶业务经历组织架构调整，智能汽车事业部被并入自动驾驶事业部，同年底顾维灏离开百度。他曾向外界强调自动驾驶车型量产落地的价值，并表示，未来自动驾驶的发展趋势是互联网企业、传统汽车产业厂商的深度融合。
此次顾维灏加入的毫末智行前身为长城汽车技术中心智能驾驶前瞻分部，于2019年11月成立，是长城汽车自动驾驶核心供应商。
新京报贝壳财经记者 张冰 编辑 李薇佳 校对 王心
02-22 19:55 · 来自iPhone
回复@我是自愿来上班的: 是的，蜂巢、毫末我认为都是很不错的公司，上市公司被分走了很多有价值的资产，将来这些公司的市值会比长城汽车还高//@我是自愿来上班的:回复@阿企:长城好几个很不错的子公司，包括做动力系统跟传动系统的，但是似乎没有打算跟股民分享
02-22 19:52 · 来自iPhone
回复@林知微: 可以看下新闻。。。美团高领投资长城汽车子公司毫末智行，专门做自动驾驶技术的。//@林知微:回复@阿企:美团投长城了？哪里的消息？
02-22 20:43 · 来自雪球
【媒体称印度将批准45项来自中国投资提议，长城、上汽提案或获批】据路透社消息，印度政府和行业消息人士透露，印度将批准45项来自中国的投资提议，其中可能包括长城汽车和上汽集团的提案。（界面）
